Rouler à vélo classique ou électrique

De nombreux accidents graves à vélo classique ou électrique

Le nombre d’accidents graves de vélo classique a certes reculé ces dix dernières années. Pourtant, on dénombre encore plus de 20 cyclistes non motorisé·es tué·es et environ 780 cyclistes non motorisé·es gravement blessé·es sur les routes suisses chaque année. S’y ajoutent les accidents de vélo électrique, qui ne cessent d’augmenter. En 2024, 558 personnes ont été grièvement ou mortellement blessées à vélo électrique.

Les personnes âgées sont particulièrement vulnérables, car elles sont plus fragiles. Ainsi, le risque pour une personne de 65 ans ou plus de mourir dans un accident de vélo non motorisé est 2,7 fois plus grand que celui des 45-64 ans; il est même 5,5 fois plus élevé que celui des moins de 45 ans.

Risque de passer inaperçu·e

Dans 43 % des cas, les accidents graves de vélo non motorisé sont des collisions. Plus de la moitié des collisions se produisent aux carrefours traditionnels ou giratoires.

Dans environ un tiers seulement des collisions impliquant un vélo non motorisé, la ou le cycliste est principalement responsable de l’accident. Dans la majorité des cas, c’est en effet l’usagère ou l’usager antagoniste de la ou du cycliste qui est fautif·ve; il s’agit généralement d’une ou d’un automobiliste.

Motorisé·es ou non, les cyclistes passent facilement inaperçu·es dans le trafic. Le risque est par ailleurs grand de confondre vélos classiques et vélos électriques, car il est difficile de les distinguer au premier abord. La vitesse des cyclistes motorisé·es est donc souvent sous-estimée par les autres usagères et usagers de la route.

Sécurité à vélo: appel à toutes les usagères et à tous les usagers de la route

Chaque cycliste peut aider à faire baisser le risque d’accident de vélo, en s’équipant correctement et en adoptant une conduite adaptée. Les autres usagères et usagers de la route peuvent également y contribuer, tout particulièrement les automobilistes. Participez, vous aussi, à la prévention des accidents de vélo, grâce aux conseils du BPA.