Conseils

Vélo Prudence et équipement adapté

Plus de trois millions de personnes en Suisse font du vélo sans assistance au pédalage. Parmi elles, environ 780 se blessent chaque année grièvement sur les routes et 23 mortellement.

Dans ces conseils:

Pour votre sécurité

Anticipez et roulez de manière préventive.
Rendez-vous visible, même de jour.
Portez un casque de vélo adapté à votre tête.
Dans un giratoire, circulez au milieu de la chaussée.
Équipez votre vélo correctement.

Équipement obligatoire

Les fixies (vélos à une seule vitesse) sont certes cool, stylés et dynamiques, mais il ne faut pas oublier l’équipement réglementaire:

Éclairage non clignotant (blanc à l’avant, rouge à l’arrière) fixe ou amovible et visible à 100 mètres de nuit par temps clair. D’autres sources lumineuses peuvent être montées sur le vélo ou sur soi (bras, sacoche, sac à dos).
Éclairage non éblouissant pour les autres usagers.
Catadioptres ou feuilles réfléchissantes fixes, dont la plage éclairante doit avoir une surface d’au moins 10 cm² , blancs à l’avant et rouges à l’arrière, également visibles à 100 m.
Pédales équipées de catadioptres à l’avant et à l’arrière, à l’exception des pédales de course, des pédales de sécurité et des dispositifs assimilés.
Pneus dont la toile n’est pas apparente.
Deux freins puissants, un par roue.

Visible même de jour

Les cyclistes doivent veiller à d’autres points qu’à l’équipement de leur vélo. Un aspect crucial réside dans leur visibilité pour les autres usagères et usagers de la route.

Portez des vêtements clairs ou voyants, dans l’idéal un gilet fluorescent. De nuit, ajoutez des éléments réfléchissants à votre tenue.
Des éléments réfléchissants sur le bras permettent de mieux voir vos signes de la main.
Enclenchez l’éclairage non seulement de nuit, mais également à l’aube et au crépuscule ainsi qu’en cas de pluie ou de brouillard. Mieux encore, utilisez l’éclairage de jour comme de nuit.
Des catadioptres sur les rayons ou des pneus réfléchissants sur les côtés accroissent la visibilité latérale.
Vérifiez votre éclairage et réglez-le de manière à ne pas éblouir les autres usagères et usagers.

Sécurité à vélo: le bon comportement

Aucune carrosserie ne protège les cyclistes. Il est donc d’autant plus important que ces dernières et ces derniers anticipent et roulent prudemment. La règle numéro un consiste à porter systématiquement un casque. Il est également capital de se comporter correctement dans la circulation.

Voici quelques points essentiels

Avant de tourner, jetez un coup d’œil en arrière et indiquez votre intention par un signe de la main.
Respectez les priorités et renoncez à la vôtre si cela permet d’éviter un accident.
Dans les giratoires, les vélos ont le droit de circuler au milieu de la chaussée.
Si vous dépassez par la droite une file de véhicules arrêtés, restez toujours dans le champ visuel des automobilistes. S’il y a lieu de penser que les véhicules tourneront à droite, il vaut mieux renoncer à les dépasser.
Gare aux angles morts! Aux croisements et aux feux rouges, attendez toujours derrière et non à côté d’un camion arrêté.
Dépassement par la gauche et évitement d’obstacles: toujours après un coup d’œil en arrière et un signal de la main.
Si vous roulez en file indienne, gardez une distance suffisante par rapport à la ou au cycliste qui précède.
Évitez autant que possible les freinages brusques en faisant preuve d’anticipation.
À compter de 2021: les cyclistes sont autorisé·es à tourner à droite lorsque le feu est rouge, pour autant que ce dernier est accompagné d’une plaque complémentaire «Autorisation de tourner à droite pour les cyclistes». Mais attention: les vélos doivent néanmoins accorder la priorité aux autres usagères et usagers de la route, comme les véhicules venant de la gauche ou les personnes qui traversent la route à pied.

Informations complémentaires

Code de conduite pour et envers les cyclistes

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Gilet de sécurité

Être bien visible peut vous sauver la vie

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Siège de vélo pour enfant

Transporter un enfant à vélo? Assurément!

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Un attelage pour sillonner les routes en famille

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À l’école

Le vélo est indissociable de l’école. Malheureusement, cette activité comporte des risques en raison d’un manque de visibilité, de sources de distraction ou d’un comportement inadapté. Les écolières et les écoliers, qui circulent souvent en groupe, ne gardent pas toujours une distance suffisante par rapport à la personne qui les précède, tournent à gauche sans réfléchir ou manquent de prudence dans les giratoires. Le personnel enseignant peut contribuer à la prévention des accidents.

Préparation exemplaire

Les SafetyTools, mis à disposition gratuitement, fournissent au personnel enseignant du matériel pédagogique utile pour aborder la prévention des accidents à l’école. Ils leur permettent de sensibiliser les élèves à l’adoption de comportements sûrs et de promouvoir les compétences en matière de risque.

Se déplacer à vélo en toute sécurité

Cycle 2

SafetyTool

Vite et bien: conseils pratiques pour votre entreprise

Les expertes et experts du BPA peuvent fournir des informations intéressantes et utiles, et donner des conseils pratiques en matière de sécurité au personnel de votre entreprise, lors d’ateliers de prévention.

Atelier de prévention «Les têtes intelligentes se protègent»
Moyen d’intervention Infoparcours vélo

Les SafetyKits du BPA contiennent tout ce dont vous avez besoin pour prévenir facilement les accidents non professionnels de votre personnel: une affiche, un flyer, une présentation PowerPoint et une vidéo.

Vélo

La sécurité à vélo: plus qu’une simple question de chance

SafetyKit

Questions juridiques et décisions judiciaires

Quand les cyclistes peuvent-ils ou elles remonter une colonne de voitures? Comment se comporter dans un giratoire? Vous trouverez ci-dessous des informations sur ces sujets.

Questions juridiques

Décisions judiciaires (généralement en allemand)

Publications et matériel

Conseils de prévention

Faire du vélo – Sécurité en selle

Brochure A5 | 12 pages | 3.018

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Conseils de prévention

Les têtes intelligentes se protègent – Mettre correctement le casque de vélo

Brochure A7 | 8 pages | 3.112

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