Conseils

Faire du vélo électrique en toute sécurité

Les vélos électriques ont le vent en poupe en Suisse. Malheureusement, le nombre d’accidents augmente lui aussi. Suivez nos conseils pour faire du vélo électrique en toute sécurité.

Pour votre sécurité

  • Roulez avec prudence et anticipez.
  • Tenez compte du fait que la distance de freinage est plus longue.
  • Rendez-vous visible, même en journée.
  • Portez un casque cycliste.
  • Lors de l'achat, choisissez bien l'assistance au pédalage et contrôlez l'ABS.

Toujours plus d’accidents de vélos électriques

Les vélos électriques ont le vent en poupe. Les ventes explosent: dix mille vélos électriques sont écoulés chaque année. La rapidité des vélos électriques aussi est épatante et le nombre d’accidents graves augmente proportionnellement aux ventes. En 2019, 366 personnes ont été gravement blessées ou tuées au guidon d’un vélo électrique. En 2018, elles n’étaient encore «que» 321.

Le port du casque est obligatoire pour les utilisateurs de vélos électriques avec une assistance au pédalage supérieure à 25 km/h. Le BPA recommande de porter un casque aussi lorsqu’on roule sur un modèle moins rapide.

Risque d’accident à vélo électrique

À effort égal, un vélo électrique roule nettement plus vite qu’un vélo traditionnel. La distance de freinage s’en trouve inhabituellement allongée et on a très peu de temps pour réagir en cas d’imprévu.

Comme tous les deux-roues, les vélos électriques passent facilement inaperçus ou sont remarqués trop tard par les autres usagers de la route. Sans parler du risque de confusion avec un vélo traditionnel, qui se distingue à peine d’un vélo électrique. On sous-estime souvent la vitesse d’un vélo électrique, c’est pourquoi il est capital de rouler prudemment et d’anticiper.

 Et aussi d’être visible. On recommande ainsi de rouler en ayant les phares allumés et de porter un gilet réfléchissant, même en journée.

L’ABS est aussi utile sur les vélos électriques

Ce qui a fait ses preuves sur les motos existe aussi pour les vélos électriques. En cas de freinage d’urgence, l’ABS empêche la roue avant de se bloquer et évite de passer par-dessus son guidon grâce au contrôle du soulèvement de la roue arrière. L’ABS améliore tout particulièrement la sécurité des vélos de trekking et de ville.

Questions juridiques et arrêts du Tribunal fédéral

La loi assimile un vélo électrique à un vélomoteur. Ainsi, diverses prescriptions ont été modifiées en conséquence depuis le 1er juillet 2012.

Questions juridiques

Vite et bien: conseils pratiques pour votre entreprise

Apprenez à vos collaborateurs de manière ludique les règles et recommandations applicables en matière de prévention des accidents. Les moyens d’intervention du BPA destinés aux entreprises vous y aideront.

Les SafetyKits pratiques du BPA contiennent tout ce dont vous avez besoin pour éviter, tout simplement et à peu de frais, les accidents non professionnels de vos collaborateurs. Vous y trouverez une affiche, un flyer, des présentations PowerPoint ainsi qu’une vidéo.

Interlocuteur au BPA

Daniel Morgenthaler

Daniel Morgenthaler

Conseiller Comportements routiers

Publications et matériel

  • Vélo électrique – Pédalage assisté en toute sécurité

    3.121, Conseils de prévention, Brochure A6, 8 pages, aussi disponible en allemand, italien
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  • Les têtes intelligentes se protègent – Mettre correctement le casque de vélo

    3.112, Conseils de prévention, Brochure A7, 8 pages, aussi disponible en allemand, italien
    picture_as_pdf Télécharger PDF
  • A vélo avec votre enfant – Jeunes passagers bien protégés

    3.055, Conseils de prévention, Brochure A5, 8 pages, aussi disponible en allemand, italien
    picture_as_pdf Télécharger PDF
  • Rapport n° 75 – Sécurité routière des utilisateurs de vélos électriques (accidents individuels)

    2.340, Recherche et statistique, Rapport A4, 152 pages, aussi disponible en allemand, italien, anglais
    picture_as_pdf Télécharger PDF
  • Rapport n° 72 du bpa – Analyse de la sécurité des vélos électriques dans le trafic routier

    2.258, Recherche et statistique, Rapport A4, 132 pages, aussi disponible en allemand, italien, anglais
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