Mit Velo und E-Bike unterwegs

Kein Rückgang bei den schweren Unfällen

Im Gegensatz zum Auto und zum Motorrad gab es in den letzten Jahren keinen Rückgang bei schweren Velounfällen. So sterben weiterhin jährlich fast 25 Menschen, rund 840 verletzen sich schwer. Hinzu kommen immer mehr E-Bike-Unfälle. 2022 verunfallten mit dem E-Bike 583 Personen schwer oder tödlich.

Ältere Personen sind besonders gefährdet, da sie besonders verletzlich sind. 65-Jährige und ältere haben zum Beispiel im Vergleich zu den 45- bis 64-Jährigen ein 2,6-mal höheres Risiko, bei einem Velounfall zu sterben. Im Vergleich zu unter 45-Jährigen ist das Risiko gar 6,4-mal so gross.

Gefahr, übersehen zu werden

Schwere Unfälle beim Velofahren sind je zu 43% Kollisionen. Über die Hälfte der Kollisionen ereignen sich an Kreuzungen und im Kreisverkehr.

Der Hauptverursacher eines Velounfalls bei Kollisionen ist nur in rund einem Drittel der Fälle die Velofahrerin oder der Velofahrer selbst. In den meisten Fällen sind die Kollisionsgegner verantwortlich – meist Autofahrerinnen und Autofahrer.

Auch E-Bikes werden auf der Strasse leicht übersehen. Zudem besteht Verwechslungsgefahr: Velos und E-Bikes lassen sich auf den ersten Blick nur schwer unterscheiden. Andere Verkehrsteilnehmende unterschätzen das Tempo von E-Bikes deshalb oft.

Sicher Velo und E-Bike fahren – alle Verkehrsteilnehmenden gefordert

Um das Risiko eines Velo- oder E-Bike-Unfalls zu reduzieren, kann jede Velofahrerin und jeder E-Bike-Fahrer bei sich selbst anfangen. Eine gute Ausrüstung und das richtige Fahrverhalten sind entscheidend. Aber auch andere Verkehrsteilnehmerinnen und -teilnehmer sind gefordert – insbesondere, wer mit dem Auto unterwegs ist. Helfen Sie mit, Velo- und E-Bike-Unfälle zu verhindern. Die Ratgeber der BFU unterstützen Sie dabei.