Zone 30 Chi va piano va sano

Zone 30 all'ora: vantaggi

Le zone 30 sono un bene per tutti.

• In queste aree si verificano meno incidenti, soprattutto meno incidenti gravi tra i pedoni e i ciclisti.
• Il percorso casa-scuola per i bambini è più sicuro.
• Per i pedoni è più facile attraversare la strada.
• Il traffico è più fluido.
• Gli automobilisti non perdono tempo visto che le zone 30 non sono più lunghe di alcune centinaia di metri.

Come comportarsi nelle zone 30

Nei quartieri

• Gli automobilisti, i motociclisti e i ciclisti hanno la precedenza rispetto ai pedoni, ma devono comunque essere prudenti, nel senso che devono sempre tenere presente che un pedone può voler attraversare la strada.
• In generale nelle zone 30 non ci sono passaggi pedonali: i pedoni possono attraversare ovunque, meglio però se in un punto con una buona visibilità. Se ci sono passaggi pedonali, i pedoni devono utilizzarli.
• Agli incroci vige la precedenza da destra.

Sulle strade di grande transito

• Agli incroci o agli imbocchi non vale la precedenza da destra. La precedenza è segnalata.
• I pedoni usano i passaggi pedonali esistenti.

Da 50 a 30

Più le zone 30 al di fuori degli assi principali sono estese, maggiore è il rispetto del limite di velocità. In queste zone si verificano meno incidenti e soprattutto meno incidenti gravi rispetto alle strade in cui vige il limite generale di 50 km/h. Sarebbe quindi opportuno introdurre il limite di 30 km/h anche nei punti ad alto flusso pedonale delle strade di grande transito (ad esempio centri cittadini o centri storici).

Passando dal limite generale di 50 km/h a una zona 30 realizzata correttamente è possibile evitare un incidente grave su quattro.