Événement

Faire du vélo, un jeu d’enfant? Congrès 2022 des instructeurs de la circulation

À partir de quel âge les enfants sont-ils capables de circuler à vélo en toute sécurité? En quoi les cours de conduite cycliste et d’instruction routière dispensés à l’école peuvent-ils contribuer à l’acquisition des compétences nécessaires? Ces questions et d’autres ont été abordées lors du Congrès des instructeurs de la circulation le 1er juin 2022 à Berne.

Les enfants ne sont pas des petits adultes

La taille corporelle n’est qu’un des facteurs qui complique la participation des enfants à la circulation routière. De nombreuses compétences permettant de se déplacer en toute sécurité sont encore en développement chez les petits, qu’il s’agisse de capacités sensorielles, psychomotrices ou cognitives. D’un enfant à l’autre, ces capacités évoluent de plus à un rythme différent, un aspect dont il faut aussi tenir compte.

Favoriser le développement de l’enfant

Ces éléments influent sur la capacité des enfants à rouler à vélo en toute sécurité. La bonne nouvelle? Il est possible de favoriser la sécurité à vélo dans une certaine mesure grâce à des entraînements adaptés et en montrant le bon exemple. Le moment à partir duquel un enfant peut circuler seul à vélo dépend toutefois de son niveau de développement et de l’environnement routier.

Une approche globale est nécessaire

Lors du congrès des instructeurs de la circulation, les participants ont discuté des moyens d’accroître encore la sécurité des enfants évoluant à vélo dans la circulation routière. Parallèlement aux outils éprouvés tels que les cours de vélo ou d’instruction routière, les mesures supplémentaires nécessitent impérativement une analyse systématique.

Elles s’appuieront donc à différents niveaux d’action sur les «5E»: Education, Engineering, Enforcement, Economic incentives et Emergency. Vous trouverez ces instruments très prometteurs ici.

Échange de connaissances et vélopass

Le succès des cours de vélo et d’instruction routière à l’école requiert des échanges ouverts et réguliers entre tous les acteurs impliqués dans l’éducation routière. Cela permet de se soutenir mutuellement et d’apprendre de l’expérience des autres.

Un vélopass national, à l’image de celui déjà lancé par PRO VELO et Swiss Cycling, pourrait s’avérer très utile. Le but de ce programme est que les enfants acquièrent les différentes capacités nécessaires pour circuler à vélo en toute sécurité en collectant les insignes correspondants.

Impressions du congrès

Présentations de la manifestation

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Publications

Conseils de prévention

Visibilité de nuit – Soyez éclairé dans l'obscurité

Brochure A5 | 4 pages | 3.008

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Conseils de prévention

Premiers pas dans la circulation routière – Sur le chemin de l’autonomie

Brochure A5 | 12 pages | 3.017

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Conseils de prévention

Faire du vélo – Sécurité en selle

Brochure A5 | 12 pages | 3.018

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Conseils de prévention

Les têtes intelligentes se protègent – Mettre correctement le casque de vélo

Brochure A7 | 8 pages | 3.112

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Conseils de prévention

Enfants sur le chemin de l'école

Brochure A5 | 12 pages | 3.022

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Conseils de prévention

Engins à roulettes – Rouler en toute sécurité

Brochure A5 | 8 pages | 3.025

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Conseils de prévention

Giratoires – Et le trafic tourne rond

Brochure A5 | 6 pages | 3.029

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Conseils de prévention

Vélo électrique – Pédalage assisté en toute sécurité

Brochure A5 | 8 pages | 3.121

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Recherche et statistique

Casques de vélo pour enfants – critères de sécurité déterminants

Base de connaissances du bpa A4 | 48 pages | 2.367

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Recherche et statistique

Sinus 2021 – Niveau de sécurité et accidents dans la circulation routière en 2020

Documentation A4 | 106 pages | 2.403 | No. DOI 10.13100/BPA.2.403.02.2021

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Recherche et statistique

Sinus 2021 – Annexe Législation

Documentation A4 | 26 pages | 2.416

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Recherche et statistique

Status 2021 - Statistique des accidents non professionnels et du niveau de sécurité en Suisse

Documentation A4 | 76 pages | 2.399 | No. DOI 10.13100/BPA.2.399.02.2021

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