Usati d’inverno, gli pneumatici estivi aumentano il rischio d’incidenti. Già a circa 7 °C perdono notevolmente aderenza, con conseguente allungamento degli spazi di frenata e riduzione del controllo del veicolo.
Anche in assenza di un obbligo legale, guidare con pneumatici estivi in inverno può avere conseguenze giuridiche. Chi, ad esempio, rimane bloccato a causa di pneumatici estivi e intralcia il traffico può essere sanzionato per violazione delle regole fondamentali della circolazione stradale. Inoltre, in caso di incidente riconducibile a un equipaggiamento inadeguato del veicolo, le assicurazioni possono ridurre le prestazioni o esercitare il diritto di regresso. Queste disposizioni intervengono, tuttavia, solo a posteriori e hanno quindi un effetto preventivo limitato.
A differenza della Svizzera, nei Paesi limitrofi vigono disposizioni sull’utilizzo di pneumatici invernali. In Germania e in Austria, ad esempio, l’obbligo si applica in presenza di condizioni stradali invernali (ghiaccio, neve o poltiglia di neve viscida). Anche in Italia, in situazioni analoghe, l’uso di pneumatici invernali può essere prescritto su singoli tratti e in periodi determinati.
L’UPI è favorevole all’obbligo di pneumatici invernali
L’UPI sostiene l’introduzione di un obbligo di pneumatici invernali in Svizzera. Una regolamentazione di questo tipo aumenterebbe la sicurezza stradale e creerebbe condizioni chiare e comprensibili per tutte le e per tutti gli utenti della strada. Potrebbe essere previsto, ad esempio, un obbligo nel periodo da novembre a marzo. Già oggi l’UPI raccomanda di utilizzare pneumatici invernali da ottobre a Pasqua e di prestare attenzione a una profondità del battistrada di almeno 4 millimetri.
Molte proprietarie e molti proprietari di auto si chiedono se gli pneumatici quattro stagioni rappresentino un’alternativa più economica agli pneumatici estivi e invernali. Nonostante i progressi compiuti, questi pneumatici sono tuttora considerati una soluzione di compromesso. I modelli quattro stagioni con buone prestazioni estive non sono soddisfacenti quando fa freddo, mentre quelli con buone prestazioni invernali non sono ideali quando fa caldo. Gli pneumatici quattro stagioni sono quindi adatti solo in misura limitata, in particolare per chi percorre pochi chilometri e può rinunciare a guidare in condizioni difficili. Le automobiliste e gli automobilisti che circolano regolarmente in tutte le stagioni e con qualsiasi condizione atmosferica dovrebbero, dal punto di vista dell’UPI, privilegiare l’uso di pneumatici estivi e invernali, più adeguati sotto il profilo della sicurezza.