Empfehlungen

Geschwindigkeit innerorts: Modell Tempo 30/50

Ein geeignetes Geschwindigkeitsregime macht Strassen sicher. Verschiedenste Infrastrukturmassnahmen unterstützen dies. Die Empfehlungen der BFU zeigen, worauf aus sicherheitstechnischer Sicht zu achten ist.

Die 4 wichtigsten Grundsätze

  • Die BFU empfiehlt: innerorts Tempo 30 auf dem ergänzenden Netz und Tempo 50 auf dem Basisnetz.
  • Auf dem Basisnetz empfiehlt die BFU auf Abschnitten mit viel Velo- und Fussverkehr ebenfalls Tempo 30. Ansonsten Tempo 50.
  • Das Basisnetz ist gegenüber dem ergänzenden Netz vortrittsberechtigt.
  • Die Ausgestaltung des Strassenraums folgt dem Prinzip der selbsterklärenden Strasse.

Modell Tempo 30/50 in einer Gemeinde

Die BFU empfiehlt den Gemeinden, das Modell 30/50 innerorts umzusetzen. Zentral ist dabei die Einteilung der Strassen in die zwei Kategorien «Basisnetz» und «ergänzendes Netz».

Auf den Strassen des ergänzenden Netzes – z. B. in Wohnquartieren – gilt überall Tempo 30. Auf dem Basisnetz wird die signalisierte Höchstgeschwindigkeit dem Aufkommen der Fussgängerinnen und Velofahrer angepasst.

Insbesondere auf beidseitig dicht besiedelten Abschnitten mit Wohn- oder Geschäftsnutzung muss mit einem erhöhten Aufkommen dieser verletzlichen Gruppen gerechnet werden. Deshalb empfiehlt sich aus Sicherheitsgründen, hier die generelle Höchstgeschwindigkeit von 50 auf 30 km/h zu reduzieren. 

Die entsprechenden Abschnitte des Basisnetzes müssen in umliegende Tempo-30-Zonen einbezogen werden. Damit kein Schleichverkehr ins ergänzende Netz entsteht, ist das Basisnetz auch auf Abschnitten mit Tempo 30 vortrittsberechtigt. Ansonsten gilt auf dem Basisnetz Tempo 50.

Die selbsterklärende Strasse

Um das Einhalten der signalisierten Geschwindigkeiten sicherzustellen, setzt das Modell 30/50 auf das Prinzip der «selbsterklärenden Strasse». Das Erscheinungsbild der Strasse wird mit Gestaltungs- und Verkehrsberuhigungselementen so gestaltet, dass die Verkehrsteilnehmenden sich intuitiv an die Tempolimits halten.

Publikationen

  • bfu-Massnahmenkatalog

    Fachdokumentation, Dokumentation A4, 126 Seiten, 2.278
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  • Tempo-30-Zonen

    Fachdokumentation, Dokumentation A4, 28 Seiten, 2.355, DOI-Nr. 10.13100/BFU.2.355.01.2019, auch erhältlich auf Französisch, Italienisch
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