Communiqué de presse | 7 septembre 2021

Relevés 2021 du BPA Taux de port du casque de vélo plus élevé que jamais

Selon le relevé effectué cette année par le BPA, 57 % des cyclistes portent un casque: c’est le taux de port du casque le plus élevé jamais enregistré depuis le début des relevés annuels du BPA relatifs aux comportements dans la circulation routière. De même, plus de passagers que jamais attachent leur ceinture à l’arrière des voitures. Les utilisateurs de scooters et de motocycles légers, quant à eux, sont encore nombreux à ne pas porter d’équipement de protection.

L’année dernière, 934 cyclistes non motorisés et 521 cyclistes motorisés ont été grièvement blessés sur les routes suisses. Un moyen efficace de réduire le risque de subir de graves blessures à la tête consiste à porter un casque. Depuis 1998, le BPA effectue chaque année un relevé sur les routes suisses afin de déterminer le taux de port du casque parmi les cyclistes. Cette année, ce taux a atteint une valeur record de 57 %, ce qui correspond à une augmentation considérable par rapport à 2019, où il était de 52 %.

C’est durant les déplacements effectués à des fins de loisirs que les cyclistes mettent le plus souvent un casque (62 %). Ils le portent presque moitié moins souvent (32 %) lorsqu’ils vont faire des achats. Les taux de port du casque enregistrés lors du précédent relevé, réalisé en 2019, étaient plus faibles tant pour la première (57 %) que pour la deuxième (24 %) de ces catégories de trajets.

Le taux de port du casque a également augmenté parmi les utilisateurs de vélos électriques lents (assistance au pédalage jusqu’à 25 km/h). Selon le relevé effectué cette année, il atteint aujourd’hui 70 %, alors qu’en 2019 il n’était que de 65 %. Parmi les utilisateurs de vélos électriques rapides (assistance au pédalage jusqu’à 45 km/h), pour lesquels le casque est obligatoire, le taux de port du casque est relativement stable (93 %, contre 92 % en 2019). Bien que cette évolution des taux de port du casque soit positive, il reste une marge de progression, tant chez les cyclistes motorisés que chez les cyclistes non motorisés. Les uns comme les autres sont particulièrement vulnérables dans la circulation routière. Un facteur déterminant pour l’accroissement de leur sécurité consiste dans la réalisation d’infrastructures cyclables sûres. Le BPA s’engage en faveur de tels aménagements.

Obligation de porter la ceinture respectée par 90 % des passagers arrière

Les relevés annuels du BPA portent également sur d’autres aspects de la sécurité routière. Les valeurs de plusieurs paramètres importants restent à un niveau élevé. Tel est le cas du taux de port de la ceinture de sécurité sur les sièges avant. Aujourd’hui, soit quarante ans après l’introduction de l’obligation de porter la ceinture de sécurité, 97 % des conducteurs et 96 % des passagers avant s’attachent. Cette année, le taux de port de la ceinture parmi les passagers arrière, soit 90 %, s’approche pour la première fois de ces valeurs. Si ce chiffre peut paraître réjouissant au premier abord, il s’agit de viser un taux encore plus élevé. La ceinture de sécurité compte en effet au nombre des principales mesures permettant de sauver des vies.

Équipement de protection insuffisant parmi les conducteurs de scooters et de motocycles légers

Presque tous les utilisateurs de motocycles, de motocycles légers et de scooters portent un casque. En ce qui concerne les autres éléments de l’équipement de protection individuelle, il reste de grandes différences entre les personnes conduisant un motocycle et celles qui sont au guidon d’un motocycle léger ou d’un scooter. Les secondes portent nettement moins souvent un équipement de protection complet, composé d’un casque, de gants, d’une veste et d’un pantalon de moto.

Récolter et analyser des données relatives au niveau de sécurité en Suisse constitue une tâche centrale du BPA. Les relevés annuels sont effectués par des personnes formées par ce dernier. Ils constituent une source d’information essentielle pour le travail de prévention du BPA. En 2020, aucun relevé n’a été effectué en raison de la pandémie de Covid-19.

Résultats détaillés des relevés

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