Verkehrsführung Wo sollen schnelle E-Bikes fahren?
In den vergangenen Jahren ist die Zahl der Elektrovelos im Schweizer Strassenverkehr rasant gewachsen. Dadurch sind auch neue Konfliktsituationen entstanden. Gerade Velofahrerinnen und Velofahrer fühlen sich durch die E-Bikes gestört oder sogar gefährdet, insbesondere durch die schnelleren E-Bikes mit Tretunterstützung bis 45 km/h. In der Politik und Öffentlichkeit wird deshalb der Vorschlag diskutiert, schnelle E-Bikes von der Veloinfrastruktur auf die Infrastruktur für den motorisierten Individualverkehr (MIV) zu verlagern.
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