In Svizzera il numero delle vittime stradali è leggermente diminuito nel 2009, con 348 morti (2008: 357 / meno 3 percento) e 4648 feriti gravi (2008: 4780 / meno 3 percento). È quanto emerge dal sondaggio annuale effettuato dall’upi – Ufficio prevenzione infortuni – presso i corpi di polizia cantonali.
È la categoria degli occupanti di automobili ad aver registrato il calo più significativo, confermando una tendenza già osservata negli scorsi anni. I fattori che contribuiscono maggiormente alla sicurezza degli automobilisti e dei loro passeggeri sono i progressi compiuti nella tecnica dei veicoli (in particolare i sistemi di assistenza alla guida), le migliorie infrastrutturali e la giusta combinazione di misure preventive e repressive da parte della polizia stradale. Questo sviluppo positivo non deve però far dimenticare che gli occupanti di automobili che subiscono un incidente grave o che perdono la vita sulle strade svizzere sono ancora troppi. Occorre quindi ridurre ulteriormente e sensibilmente il numero degli incidenti, il che sarà reso possibile dalle misure del programma di sicurezza stradale «Via sicura».
I risultati del sondaggio per la categoria dei ciclisti sono preoccupanti, visto che il numero di morti tra i ciclisti è più che raddoppiato rispetto all’anno precedente (feriti gravi più 4 percento). Per questi utenti della strada particolarmente esposti si impongono provvedimenti mirati, tanto più se si considera che le vendite di biciclette sono in netto aumento, non da ultimo a causa del successo della bicicletta elettrica. A tal fine è richiesto l’intervento di diversi attori: progettisti e politici (miglioramento delle infrastrutture, ad esempio ampliamento della rete di piste ciclabili), gli utenti motorizzati (maggiore attenzione, niente alcol alla guida, velocità adeguata), i ciclisti stessi (comportamento corretto nel traffico stradale), gli organismi di prevenzione (campagne per aumentare la percentuale d’uso del casco e per migliorare la visibilità) e la polizia (rispetto delle regole della circolazione stradale).
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Tabella 1 |
Morti nella circolazione stradale, 2004–2009 |
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Statistica UST |
Sondaggio upi |
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2004 |
2005 |
2006 |
2007 |
2008 |
2009 |
2009 vs. 2008 |
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Automobilisti |
232 |
178 |
156 |
162 |
156 |
128 |
-18% |
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Motocilisti |
114 |
86 |
69 |
82 |
83 |
79 |
-5% |
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Ciclisti |
42 |
37 |
35 |
30 |
27 |
55 |
104% |
|
Pedoni |
95 |
69 |
76 |
79 |
59 |
62 |
5% |
|
Altro |
27 |
39 |
34 |
31 |
32 |
24 |
-25% |
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Totale |
510 |
409 |
370 |
384 |
357 |
348 |
-3% |
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Poss. influsso velocità |
219 |
178 |
135 |
134 |
147 |
115 |
-22% |
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Poss. influsso alcol |
103 |
79 |
58 |
55 |
58 |
60 |
3% |
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Fonte: UST/corpi di polizia cantonali |
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© upi, 2010 |
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Tabella 2 |
Feriti gravi nella circolazione stradale, 2004–2009 |
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Statistica UST |
Sondaggio upi |
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2004 |
2005 |
2006 |
2007 |
2008 |
2009 |
2009 vs. 2008 |
|
Automobilisti |
2 064 |
1 721 |
1 721 |
1 641 |
1 599 |
1 389 |
-13% |
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Motociclisti |
1 543 |
1 451 |
1 482 |
1 599 |
1 374 |
1 439 |
5% |
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Ciclisti |
831 |
815 |
804 |
802 |
821 |
850 |
4% |
|
Pedoni |
695 |
707 |
733 |
793 |
638 |
689 |
8% |
|
Altro |
395 |
365 |
326 |
400 |
348 |
281 |
-19% |
|
Totale |
5 528 |
5 059 |
5 066 |
5 235 |
4 780 |
4 648 |
-3% |
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Poss. influsso velocità |
1 387 |
1 248 |
1 295 |
1 223 |
1 109 |
1 104 |
-1% |
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Poss. influsso alcol |
755 |
655 |
737 |
742 |
647 |
615 |
-5% |
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Fonte: UST/corpi di polizia cantonali |
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© upi, 2010 |
Nota bene: le cifre pubblicate si fondano su un sondaggio dell'upi effettuato presso gli uffici dei corpi di polizia cantonali. I dati definitivi sull'incidentalità nazionale saranno disponibili nell'estate del 2010 e pubblicati dall'Ufficio federale di statistica (UST). Sino ad allora né l'UST né l'upi possono dar seguito a richieste dettagliate. A tempo debito saranno pubblicati i dati per i singoli cantoni. Grazie per la comprensione.