Si premiano i comuni che hanno incrementato la sicurezza realizzando misure particolari (tecnica, organizzazione, campagne, educazione, regolamentazioni) negli ambiti circolazione stradale, sport, casa e tempo libero. Gli impegni sono valutati secono gli aspetti dell'innovazione, della rilevanza per la sicurezza e la realizzabilità. La giuria è composta da un rappresentante dell'Associazione dei Comuni e da un rappresentante dell'Unione delle Città, da due rappresentanti dell'upi e da un delegato upi alla sicurezza.
Il comune vincitore viene premito con CHF 15 000.-. La consegna del premio, conferito per la prima volta nel 1999, avviene nel corso di una manifestazione e vuole essere uno stimolo per la realizzazione di ulteriori misure di sicurezza nel comune. Possono partecipare tutti i comuni della Svizzera e del Principato del Liechtenstein.
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I comuni vincitori del premio «Comune impegnato»
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2011: Basilea BS e Berna BE
I vincitori di quest’anno sono le città di Berna e Basilea. Entrambe le città dispongono di un concetto di sicurezza stradale globale e di un piano di misure secondo cui da diversi anni si procede al risanamento dei punti nevralgici.
Comunicato stampa 15.11.2011 |
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2009: Entlebuch LU
Con il concetto esemplare «Sicherheit mit System» (Sicurezza con sistema) il Comune di Entlebuch offre alla popolazione un livello di sicurezza che supera i limiti legali minimi. Dall’introduzione del concetto, il Comune aumenta in modo conseguente e costante la sicurezza e la qualità di vita.
Comunicato stampa 17.11.2009
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| 2007: Schaan / FL
Sette anni fa una bambina di undici anni ha perso tragicamente la vita in un incidente stradale mentre stava andando a scuola. La disgrazia ha spinto il Comune di Schaan a realizzare l’esemplare progetto «kindersicher» per rendere più sicuro il percorso casa-scuola.
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2005: Zollikon / ZH
L’allestimento di zone 30 all’ora in tutti i quartieri del comune in tempo record e con un budget modesto ha suscitato una vasta risonanza a livello nazionale.
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2004: Lyss / BE
Il comune ha migliorato la sicurezza degli utenti dei veicoli a due ruote e in particolare quella degli scolari che vanno a scuola in bicicletta. Misure realizzate: risanamento delle tratte pericolose, segnaletica orizzontale sulla carreggiata, aumento del numero di parcheggi per biciclette.
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2003: Bösingen / FR
Il comune ha rinforzato la sicurezza dei percorsi casa-scuola e risanato i punti pericolosi come le ringhiere, i parapetti e le trombe delle scale degli edifici scolastici e dei cortili.
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2001: Ginevra / GE
Nel quadro del suo piano pedonale, che è parte integrante di un concetto urbanistico completo, la città di Ginevra ha creato degli itinerari pedonali comprendenti 61 attraversamenti con semafori o rifugi.
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2000: Lavertezzo / TI
Molte persone hanno perso la vita nelle acque torrentizie della Verzasca. Il comune ha reagito lanciando una vasta campagna d’informazione e ubicando pannelli nei punti pericolosi.
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1999: Meggen / LU
Il comune ha realizzato un concetto globale di sicurezza pedonale consistente
– tra l’altro – nel risanamento di tutti gli attraversamenti pedonali sul territorio.
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