L’enquête semestrielle du bpa – Bureau de prévention des accidents auprès des polices cantonales fait état d’une baisse du nombre de tués (157 / -4%) et de blessés graves (2145 / -13%) sur les routes suisses au premier semestre 2008.
Le bpa se félicite du recul des accidents graves durant la première moitié de l’année. La baisse du nombre de tués révèle en particulier une évolution positive chez les piétons. Pour ce qui est des blessés graves, l’évolution observée chez les usagers vulnérables (surtout piétons et motocyclistes) a largement contribué à leur diminution. La tendance positive qui s’est amorcée dès le second semestre 2007 chez les blessés graves, et qui fait suite à plusieurs années de stagnation, semble donc se poursuivre. Par ailleurs, les accidents liés à l’alcool ou à la vitesse ont causé moins de blessés graves au premier semestre 2008, mais davantage de tués.
Les accidentés de la route ne doivent pas être le prix à payer pour la mobilité de notre société! Selon le bpa, centre de compétences pour la prévention des accidents, les mesures (pas forcément nouvelles) qui permettraient de faire reculer encore davantage le nombre d’accidents graves sont suffisamment nombreuses. Il espère que le programme de sécurité routière Via sicura, qui sera à l’ordre du jour du Conseil fédéral dans les semaines à venir, et ce pour la deuxième fois, recevra bientôt un feu vert définitif. Comme l’Office fédéral des routes (OFROU), qui chapeaute ce programme, le bpa tient à ce qu’un paquet de mesures cohérent et coordonné soit entériné. Celui-ci devrait combiner des mesures de triple nature: technique (infrastructure, télématique), éducative (formation, influence) et juridique (contrôles, sanctions).
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Tués sur les routes suisses |
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Chiffres semestriels |
Statistique de l’OFS (janvier-juin) |
Enquête du bpa (janvier-juin) |
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2004 |
2005 |
2006 |
2007 |
2008 |
Variation 2008 par rapport à 2007 |
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Tués |
Tués |
Blessés graves |
Tués |
Blessés graves |
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Occupants de voitures de tourisme |
115 |
83 |
70 |
72 |
79 |
778 |
+ 10% |
– 2% |
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Motocyclistes |
43 |
30 |
32 |
35 |
34 |
549 |
– 3% |
– 24% |
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Cyclistes |
21 |
21 |
17 |
12 |
11 |
341 |
– 8% |
– 10% |
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Piétons |
45 |
24 |
26 |
31 |
21 |
310 |
– 32% |
– 19% |
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Autres (p. ex. occupants de camions/bus) |
10 |
26 |
13 |
14 |
12 |
167 |
– 14% |
– 13% |
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Total |
234 |
184 |
158 |
164 |
157 |
2145 |
– 4% |
– 13% |
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Source: bpa |
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