Téléphones portables
L’ordonnance sur les règles de la circulation routière précise que les systèmes de communication ne doivent pas distraire l’attention du conducteur (art. 3, al. 1). L’ordonnance sur les amendes d’ordre cite expressément l’utilisation du téléphone sans dispositif mains libres pendant la conduite, qui est passible d’une amende d’ordre de 100 francs. Et pourtant, téléphoner au volant est répandu: en 2004, un tiers des conducteurs environ en Suisse a indiqué téléphoner au moins une fois par jour au volant. Le téléphone portable est utilisé durant quelque 5% des trajets.
Les conducteurs sont conscients du danger de téléphoner au volant, mais l’expérience subjective montre toutefois que cela reste tout à fait possible sans conséquences fâcheuses. Des études révèlent que l’aptitude à la conduite est fortement entravée – indépendamment de l’utilisation d’un téléphone portable ou d’un dispositif mains libres. Le temps de réaction augmente de 30 à 50%. C’est aussi le cas des restrictions visuelles, des problèmes de maintien de la trajectoire et du non-respect de la signalisation, qui sont clairement à la hausse.
Ainsi, le risque d’accident est multiplié par 4 à 5 lorsque l’on téléphone au volant, selon les études. Il est démontré que pour les chauffeurs de camion qui écrivent un SMS en conduisant, le risque d’accident est multiplié par 23.
Conseils:
- Renoncez à lire et écrire des SMS et à téléphoner au volant (avec ou sans dispositif mains libres).
- Si vous devez téléphoner en route: arrêtez-vous à un endroit sûr ou demandez au passager de mener la conversation.
- La meilleure solution: éteignez votre téléphone portable quand vous conduisez.
Voir également:
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