Le bpa récompense une commune qui s'est distinguée par des prestations exceptionnelles (au plan technique, organisationnel ou éducatif; campagne, réglementation) ou par des dispositions spéciales prises dans les domaines de la circulation routière, du sport, de l’habitat et des loisirs. Les prestations sont évaluées selon les critères suivants: innovation, importance pour la sécurité et faisabilité. Le jury se compose d'un-e représentant-e de l'Association des communes suisses et de l'Union des villes suisses, de deux représentant-e-s du bpa ainsi que d'un-e délégué-e bpa à la sécurité.
Le prix, remis tous les deux ans lors d'une cérémonie, voudrait inciter les communes à réaliser d'autres projets ayant trait à la sécurité. Le prix est doté de 15 000 francs et a été décerné pour la première fois en 1999. Toutes les communes politiques de Suisse et de la Principauté du Liechtenstein peuvent y participer.
Les communes lauréates de la distinction «Commune engagée»
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2011: Bâle BS et Berne BE
Cette année, les lauréates sont les villes de Berne et de Bâle qui disposent toutes deux d'un concept global de sécurité routière et d'un plan de mesures conformément auquel les points noirs sont, depuis des années, systématiquement assainis.
Communiqué de presse, 15.11.2011 |
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2009: Entlebuch LU
Avec son concept exemplaire de «sécurité systémique», la commune d'Entlebuch va bien au-delà du minimum légal pour le bien-être de sa population. Par la mise en œuvre conséquente de mesures depuis l'introduction du concept, la commune veille constamment à augmenter la sécurité et la qualité de vie.
Communiqué de presse, 17.11.2009
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| 2007: Schaan / FL
Il y a sept ans, une fillette de onze ans a été mortellement blessée lors d’un accident de la circulation routière sur le chemin de l’école. Suite à cet événement tragique, la commune de Schaan a développé et réalisé un concept global et exemplaire pour plus de sécurité nommé «kindersicher».
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2005: Zollikon / ZH
La mise en place de zones 30 dans tous les quartiers de la commune en un temps record et avec un budget modique n’a pas manqué de retenir l’attention au niveau national.
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2004: Lyss / BE
La commune a amélioré la sécurité des usagers de deux-roues, notamment des élèves se rendant à l’école à vélo. Mesures réalisées: assainissement de tronçons dangereux, marques sur la chaussée, augmentation du nombre de places de parc pour vélos.
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2003: Bösingen / FR
La commune a renforcé la sécurité des trajets scolaires et assaini des endroits dangereux, tels que balustrades, parapets et cages d’escaliers, dans les bâtiments scolaires et sur les aires de récréation.
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2001: Genève / GE
Dans le cadre de son plan piétons, qui fait partie intégrante d’un concept urbanistique complet, la Ville de Genève a créé des itinéraires piétons comprenant 61 traversées munies de feux ou de refuges.
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2000: Lavertezzo / TI
De nombreuses personnes ont perdu la vie dans la tumultueuse Verzasca. La commune a réagi en lançant une vaste campagne d’information et en posant des panneaux à tous les endroits dangereux.
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1999: Meggen / LU
La commune a réalisé un concept global de sécurité des piétons, consistant, entre autres, à assainir toutes les traversées piétonnes situées sur son territoire. |
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